Chez Mazda, on aime faire les choses simplement et sans artifice, avec la même délicatesse qu'on retrouve chez les grandes marques de luxe. Le CX-30 2026 en est l'exemple parfait. C'est un modèle qui a du caractère, mais qui n'a rien de choquant. Son appellation est sobre et sa finition intérieure raffinée. Sous le capot, on retrouve équilibre et dynamisme à un niveau que peu de véhicules de cette catégorie peuvent se vanter d'atteindre. Bref, le Mazda CX-30 est un véhicule sophistiqué et moderne qui évolue quelque part entre les modèles grand public et les modèles de luxe.
Le petit VUS du constructeur japonais présente quelques nouveautés pour 2026, dont une édition Kuro qui arbore de superbes emblèmes noirs. Mazda a aussi retravaillé la suspension du modèle ainsi que son différentiel arrière en tenant compte des conditions climatiques du Canada afin d'améliorer ses performances tout au long de l'année.
Gamme et prix
La gamme du Mazda CX-30 2026 se compose de six versions à commencer par le modèle GX qui fait office de version d'entrée de gamme. Ce dernier affiche un prix de départ très agressif de 29 300 $. Pour cette somme, vous avez droit à un équipement de série complet et des technologies de pointe, surtout en matière de sécurité. Vient ensuite la version GS à 32 200 $ avec des jantes de 18 pouces et une allure encore plus sophistiquée. On passe ensuite à la version GS Kuro à 34 400 $. La version GT débute à 38 200 $. Pour 40 600 $, vous avez accès à la version GT Turbo qui, comme son nom l'indique, ajoute la mécanique turbocompressée à sa formule. Finalement, c'est la version GT Kuro qui trône au sommet de la gamme à 41 350 $.
Catégorie et compétition
On compare le CX-30 à des modèles comme le Honda HR-V et le Toyota Corolla Cross, ce qui est assez juste en termes de prix, mais la fiche technique du modèle et son expérience générale le rapprochent davantage de véhicules comme le Mercedes-Benz GLA ou encore l'Audi Q3. Le Mazda CX-30 n'est donc pas vraiment un VUS sous-compact grand public ni un modèle de prestige, mais évolue quelque part entre les deux.
Rivaux : Buick Envista, Chevrolet Trailblazer, Honda HR-V, Hyundai Kona, Kia Niro, Kia Seltos, Mitsubishi Eclipse Cross, Mitsubishi RVR, Nissan Kicks, Subaru Crosstrek, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos
Design et technologies
Contrairement à la majorité des constructeurs qui cherchent à faire sensation avec des couleurs flamboyantes, des finitions à deux tons ou encore des accessoires ridicules, Mazda, lui, a joué la carte de la simplicité et de l'élégance en ce qui concerne le design du CX-30 et c'était assurément la bonne chose à faire. Le modèle dégage une prestance qu'on ne retrouve chez aucun autre modèle de son format.
L'habitacle du CX-30 est sobre et raffiné, deux éléments qui nous laissent croire qu'on se trouve à bord d'un modèle de luxe. J'aime beaucoup la forme et l'orientation de la planche de bord qui met l'accent sur le tableau de bord. En fait, on se croit presque derrière le volant d'une voiture sportive et c'est quelque chose qui me plaît beaucoup à bord du VUS japonais.
Côté technologie, le Mazda CX-30 ne manque de rien. Par contre, son système multimédia demande un certain temps d'adaptation, mais c'est là l'une des seules critiques qu'on puisse faire à son égard.
Performances
Le Mazda CX-30 2026 propose deux groupes motopropulseurs à commencer par le classique moteur de 4 cylindres de 2,5 litres. Ce dernier affiche une puissance de 186 chevaux et 186 livres-pied de couple. Cette mécanique est robuste et d'une grande fiabilité. Elle est jumelée à une boîte automatique à 6 rapports et le rouage intégral est offert de série. Vient ensuite la seconde mécanique qui évolue sous la forme d'un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2,5 litres avec une puissance qui peut aller jusqu'à 250 chevaux et 320 livres-pied de couple avec un carburant premium. C'est le genre de données techniques qu'on retrouve normalement chez les grandes marques de luxe. Ici aussi on a droit à une boîte automatique à 6 rapports et le rouage intégral est offert de série.
Les points faibles
L'expérience multimédia Mazda n'est pas encore optimale. On aimerait avoir un peu plus d'espace à l'arrière.
Les points forts
C'est un véhicule performant, confortable et bien équipé de série. Le Mazda CX-30 affiche une importante présence sur la route et c'est un véhicule dont le design vieillit bien. Il est aussi économique à la pompe et son rapport qualité/prix est incroyable.
Élément signature
Le Mazda CX-30 est un modèle sans prétention qui a de belles qualités et qui répond avec brio aux besoins comme aux caprices de la majorité des gens.
Le mot de la fin
Le Mazda CX-30 a de solides arguments en sa faveur. D'accord, ce n'est pas le véhicule le plus flamboyant de sa catégorie, mais c'est une valeur sûre à tous les niveaux. En prime, il offre l'une des meilleures garanties sur le marché avec 3 ans pare-chocs à pare-chocs et kilométrage illimité. Le CX-30 est un véhicule qui a tout pour plaire.
Jean-Sébastien Poudrier
